Waa maxay panelka koornta VFD ee la xiriira koornta motor-ka iyo taarikha ka badan?

Waxyaabaha muhiimka ah ee koornta iyo heerka la xiriira ee panelka koornta VFD

Waxyaabaha muhiimka ah ee koornta motor-ka: guurin/ka dhiman, koornta xadka, ilooyinka ka badan/iloooyinka xadka, iyo fikradaha mararka ah ee dhammaan

Panel-ka kudhiska VFD ugu sameysa karaamaadka qalabka si sax ah leh ka dib marka la isticmaalayo afar waddooyinka muhiimka ah. Xisabta dhexdhexaadka iyo ku dhinteedka waxay uga saaraysaa shaqda qalabka si xaqiiq ah, taasoo badan yahay la isticmaalo nidaamka PLC ama panel-ka HMI, taasoo ka dhiganaya in dhammaan waxyaalaha ay la jirto xagga xisaabta si guul darro. Iyadoo la isticmaalo xisabta xagga xisaabta, nidaamku waxay ku badbaadinaya xagga xisaabta si uu ugu yeedho xagga RPM ee ka mid ah hal jibba 0.5% oo dhan, haddana waxyaalaha la isticmaalo ay la jirto, sidaa darteeda waxyaalaha la isticmaalo ay la jirto ay la jirto si guul darro. Marka waxyaalaha ay la jirto ka weyn, xisabta xagga xisaabta ay la jirto marka la isticmaalo xagga xisaabta ka weyn 150% ee xagga xisaabta ee ka weyn 1 daqiiqo, taasoo ka dhiganaya in xagga xisaabta ay la jirto ilaa in qalabka ay la jirto ka weyn. Xisabta xagga xisaabta ee ku jira waxay raacaysaa iyada oo ka badan 30 waxyaalaha ka mid ah: qiyaasta jinsiga, dhaqanka, xagga xisaabta ee ka weyn, iyo xagga xisaabta ee ka weyn. Waxyaalahaas ay la jirto si ay ugu saaraysaan xagga xisaabta ee ka weyn ee la jirto si ay ugu saaraysaan xagga xisaabta ee ka weyn ee la jirto, taasoo ka dhiganaya in fabriikadu ay la jirto ka weyn 45% ee xagga xisaabta ee ka weyn ee la jirto. Sidoo kale, waxyaalahaas oo dhan ee xagga xisaabta ay la jirto si ay ugu saaraysaan xagga xisaabta ee ka weyn ee la jirto, taasoo ka dhiganaya in maamulaha ay la jirto si ay ugu saaraysaan xagga xisaabta ee ka weyn ee la jirto si ay ugu saaraysaan xagga xisaabta ee ka weyn ee la jirto.

Talabada muhiimka ah ee ku saabsan kala guuridda iyo xagga ahaan: Qodobka IP, waxyaabaha lagu dhisay qorshaha, hagaagta jidhka, iyo kala guuridda IEC 61800-3 ee EMC

Panel-ka waxa lagu guurayay inuu ku jiraadaa xaaladaha qalad leh ee ka soo baxa farsam iyo elektrik. Tallaabta IP54 ee uu leeyahay waxa uu muujinayaa inuu ku jiraadaa qorshooyinka iyo gudubka caadi ah ee biyaha, taas oo waxa uu sameeyaa si wanaagsan oo ku jiraadaa qorshooyinka fabrikiyada, halkaas oo waxa ka dhacaya xaaladaha qalad leh. Boogga oo leh kala duwan oo ka mid ah qorshooyinka oo leh kala duwan oo leh buurta oo leh dhaqso, waxa nuuseynaa qorshooyinka NEMA 4X oo laabtay oo ka mid ah farfarinta, taas oo ku jiraadaa korroosiyada haddii humidadu ugu yar yahay 95%. Haddii aad rabto inaad isku daydo inay ka tagto dhaqso, nidaamka dhaqsoodooda waxa uu sameeyaa sidaan: haawa ayaa ku guurayaa qorshooyinka dhaqsoodooda oo laabtay, si aan dhaqsoodooda dhexeeya ugu yar yahay 40°C, maadaama aad ugu sarreeyey (siyaasadda 50°C!). Kuwa xusidka elektromagnetika waxa uu raacayaa talaabooyinka IEC 61800-3 ee ku saabsanaya qaabka C3. Marka la isticmaalo siyaasadda 100%, dhammaan khaladka harmoniqa waxa uu ka yar yahay 5%, iyo xusidka elektromagnetika waxa uu ka yar yahay 15 dBµV. Talaabooyinkaan waxa uu muujinayaa in alaabaaha ay ku jiraadaan si wanaagsan oo ku jiraadaan alaabaha xusidka leh, iyo ay ku jiraadaan si wanaagsan oo ku jiraadaan haddii jirka AC ay ugu yar yahay 85 iyo ugu sarreeyey 265 volts.

Ku dhaabacaya Koox Xisaabta VFD Iyo Qoraalka Mootarka

Jirka iyo jirka la xidhiidha: doorso kVA iyo jirka la soo baxa mararka badan ee ku saabsan qoraalka mootarka (tusaale: 7.5 kW – ›12 A)

Ku sameyn karaa xisaabta amka ah ee ku jira VFD iyo motor-ka waa mid ka badan oo muhiim—waa mid la xiriira in ay si cad ugu dhaqaaqdo. Khatarka waa inay ugu yar tahay amka ah ee ku jira qoraalka motor-ka ee ku saabsan amka ah ee dhammaadka (FLA). Tusaale ahaan, motor kasta oo 7.5 kW—wuxuu badan yahay inuu ugu yar tahay amka ah ee 12 ama ka badan. Warbixinta shaqooyinka waxa uu muujinaya in khatarka ku yar yahay wuxuu ka dhacaa dhinaca laba saddexaad ee dhammaadka shakhsiyaadaha teermoodhiga ah ee ku jira fabrikiyada iyo guddiyo. Marka la xallinayo qiyaasaha oo ku dhaqaaqdo taasoo ku jira taageerada dhammaadka ee ku jira taageerada, sida taageerada qalafka ama qaabka isku dhexeeya, waa mid caadi ah inaad ugu darato 20% ka badan oo ku saabsan amka ah ee dhammaadka (FLA). Tani waxa uu ku saabsan taageerada teermoodhiga ah ee ku jira harmonics iyo amka ah ee ku jira qalafka marka la isku dhexeeyo. Iyadoo sidoo kale, xaaladda jowli waxa uu muhiim yahay. Marka la isku dayo degdegga ka badan 40°C, ka saar amka ah ee khatarka 3% ka badan. Tani waxa uu ku saabsan dhammaadka aan la ogaado iyo ku dhaqaaqdo waxyaalaha si cad ugu dhaqaaqdo.

La xiriira kuwa leh jiritaanka iyo taajinaha: La xiriira 200–240 VAC / 380–480 VAC iyo shaqaynta 50/60 Hz oo leh kala duwan ee ±5%

Kuwa ugu horreysa inaad aad galiyo qaybta midig, waxaa lagu talagalay inaad hubisid in la xiriira si fiican tahay haddii qaybta ku jira oo dhan iyo taajinaha. Qaybta ku jira oo dhan waa inay leedahay taajinaha ee ku jira, sida 200 ilaa 240 volti AC ee ku jira qaybta kasta ama 380 ilaa 480 volti AC ee ku jira qaybta saddex. Qaybta ku jira oo dhan waa inay leedahay taajinaha ee ku jira, oo ku nool si toos ah ka dib marka ay la xiriiraan 50 Hz ama 60 Hz. Taajinaha ee ku jira waa inay beddeli karin 2% ka dib marka ay la xiriiraan qaybta badan ee dhexdooda, sidaa darteed qaybta wanaagsan waa inay la xiriiraan si toos ah ka dib marka ay la xiriiraan taas oo aan ku jirin inay la xiriiraan si aan la xiriiraan. Marka la xiriiraan qaybta ka mid ah dadweynaha kale, inaad la xiriiraan IEC 61800-3 waa inaad la xiriiraan si fudud. Taas waa inay la xiriiraan si loo guurto xoolooyinka elektromagnetik iyo inay la xiriiraan si loo guurto xoolooyinka motor ee jirka ah ee aan la xiriiraan si aan la xiriiraan marka ay la xiriiraan taajinaha ee ku jira marka ay la xiriiraan xoolooyinka elektirik.

Ujeednimo kaalaynta Motor: Xaqiijinaya Kharashka Ugu Yar ee Kaalaynta Motorada AC Induction

Kala duwan ee Inverter-duty iyo motorada caadi ah: tarracoobada torque-slip, qaybta xadgudubka (F/H), iyo xaaladaha ku saabsan kala duwan ee kharashka

Doorashada mootada saxda ah waxay saameyn weyn ku yeelataa inta nidaamku soconayo iyo sida uu u shaqeynayo. Mootooyinka loogu talagalay shaqada inverter-ka waxay u shaqeeyaan si ka duwan maxaa yeelay waxay si fiican ula qabsadaan xawaaraha kala duwan. Mashiinnadan waxay ilaaliyaan astaamaha isku-dhafka ah ee isku-dhafka ah ee xawaaraha oo dhan, taas oo macnaheedu yahay in aysan jirin wax dhibaato ah oo ka soo horjeeda ama dhibaatooyinka la xiriira in ay ku dhacaan matoorrada caadiga ah ee heerarka hooseeya. Waxay ku qalabeysan yihiin kala-goynta F ee heerkulka 155 digrii Celsius ama H ee heerkulka 180 digrii Celsius. Qalabkan go'doonsiinta ah wuxuu u adkaystaa kor u kaca danab ee soo noqnoqda ee ka yimaada wareejinta PWM, sidaa darteed mootada si dhakhso ah uma hoos u dhacdo waqti ka dib. Mashiinnada caadiga ah ma laha noocan oo kale ah ilaalinta. Marka la isku xiro VFDs, waxay u baahan yihiin inay ku shaqeeyaan 10 ilaa 20 boqolkiiba awoodooda ugu badan si looga hortago kuleylka ka dhasha harmonics. Xaqiiqdii, tani waxay kordhineysaa cimrigooda, laakiin waxay ku timaadaa kharashka hoos u dhaca awoodda. Ka hor intaadan go'aan gaarin, hubi in qalooca daablaha mootada uu u dhigmo waxa codsiga runtii u baahan yahay, gaar ahaan xaaladaha daablaha joogtada ah ee aan la jaan qaadi karin oo keeni kara waxqabad aan xasillooneyn iyo waqtiga qalabka.

Koontrolka Panelka VFD ee La Istaagay Qaabka Isticmaalka: Xasiloon, Jirro, iyo Dib ugu dhacaysa

Habka dib ugu dhacaysa: kasta oo ka yar 85% ka dhigaysa xasiloonka dhexdooda—la xaqiijiyey saddexda IEEE 112 Method B ee la sameeyey warshadaha motorada la istaagay qalabka

Panelka xidhka VFD ayaa faa'iido leh oo weyn ee ku saabsan karaamada la yiraahdo (soft start) sababtoo ah waxay si fudud ugu badbaadi doonaan joomo iyo frekweynta motor-ka, kaas oo kala duwan marka laga sameeyo xidhka caadiga ah ee ku dhisay in ay ku dhaqso lahaan joomo guud ahaan. Tijaabooyinka la sameeyay la xiriirka IEEE 112 Method B ayaa muujisaa in panelkanu ku jiro in ay ugu yar yari karaamada hore ee joomo hada 85% marka la isticmaalo motor-ka iyo qalabka caadiga ah ee ku dhisay. Waana maalinta natiijada? Ka yaryar yar ee ku saabsan qaybaha muhiimka ah ee ku dhisay sida qaybaha la xidhka, belt-ka, bearing-ka iyo gearbox-ka. Sidoo kale wuxuu ka dhintaa qaybaha joomo ee ka dhintaa qaybaha kale ee ku dhisay. Marka la isticmaalo qaybaha ee ku saabsan karaamada, waxay noqonaysaa karaamada la yiraahdo oo fudud, taas oo ku saabsan karaamada. Iyadoo la isticmaalo, waxay ka caawinaysaa dadka la isticmaalo in ay ka caawinayaan qaybaha la isticmaalo, iyo waxay muujisaa in ay ku jiro in ay ka yaryar yari karaamada la isticmaalo oo ka dhintaa 20% marka la isticmaalo. Marka qaybaha la isticmaalo ay la kululayn, ay la kululayn oo ay la kululayn, taas oo ku saabsan in ay la kululayn oo ay la kululayn.

Dhibaatooyinka soo galay

Waa maxay shaqada ugu muhiimka ah ee panelka xidhka VFD?

Shaqada ugu weyn ee VFD waa in ay maamusho howlaha matoorka sida bilowga / joojinta, xakamaynta xawaaraha, ilaalinta culeyska, iyo in la bixiyo baaritaanka waqtiga dhabta ah.

Sidee bay guddigu u xaqiijinayaa in la waafajiyo shuruudaha deegaanka?

Guddiga VFD wuxuu u hoggaansamaa qeexitaannada deegaanka iyada oo loo marayo qiimeynta IP iyo qalabka ku jira qolka gaarka ah, kaas oo hubinaya inuu u adkaysto boodhka, qoyaanka, iyo soo-gaadhista kiimikada, iyadoo la ilaalinayo maaraynta kuleylka iyo iswaa

Waa maxay sababta ay muhiim u tahay in la isku waafajiyo heerarka VFD ee ku saabsan tilmaamaha matoorka?

Isku-darka qiimeynta VFD ee tilmaamaha matoorku waa mid muhiim u ah hawlgalka nidaamka lagu kalsoonaan karo, taas oo u oggolaanaysa awoodda ku habboon iyo isku-dhafka hadda si looga hortago dhibaatooyinka kuleylka iyo in la hubiyo waxqabadka hufan.

Sidee baabuurta VFD u kordhiyaan waxqabadka bilowga matoorrada?

Panelka VFD waxay ugu yaraan kharashka dhammaadka ah sida loo isticmaalayo hababka dhammaadka xun, taasoo ka yaraysa corontada dhammaadka ah had iyo 85%, taasoo ka yaraysa kharashka qaybaha mekhaanika iyo ka dhacdaynta voltaajka ee ku saabsan qaybaha kale.

Yaa maxay waxyaalaha loo baahanyahay in la hubiyo marka la dooro motor lagu isticmaalayo leh panelka VFD?

Marka la dooro motor lagu isticmaalayo leh panelka VFD, waa muhiim in la hubiyo hababka isticmaalka inverter, tarraca torque-slip, qaybta islaaminta, iyo xaaladaha loo baahanyahay in la yarayo si loo hagaajiyo kharashka ugu yarreeya.